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预留十秒安全距离,雨季安全驾车解析

浏览次数: 日期:2014-09-01 16:24

       雨季来临,全国各地区都有大面积的暴雨。四川更是发生了泥石流事故。暴雨过程中,最好留在室内,不要到室外去活动,如果必须开车外出的话,你就要认真来看一下以下的内容,以免发生不愉快的事情。

       本文将对检查、驾车须知、涉水等问题进行解析,愿您安全度过每一场突如其来的降雨。

       上车之前需要检查

       在雨季来临前,广大的车主最好带着爱车到4S店里做个全面的检查。刹车、轮胎、雨刮器、安全系统等这些项目至关重要。

       而无论是否有雨,我们也都建议消费者在开车之前对车辆进行简单的维护,包括检查轮胎是否亏气(肉眼观察或是借助胎压监测等手段)、灯光(特别是雾灯和转向灯)是否正常、雨刷器是否能够工作、车身导水槽是否被堵塞等。

       视线不好导致的刮擦是雨天常见的车险事故。雨中行车保持好的视线离不开雨刮器。大雨滂沱时,出现在驾驶员眼前的是白茫茫的一片,如果雨刮器的扫水能力严重下降,就会直接影响到行车安全。另外,下雨天车内外温差较大,玻璃容易起雾,不能及时除雾的话,视线就会很模糊。在下雨前,建议对雨刷器周围进行清理,扫除包括树叶、杂物在内的物品,以免影响到雨刷器的使用。

       玻璃水是否充足也会影响到雨天行车安全,不要以为雨天就完全不需要玻璃水了,在雨水较脏等时候,也需要玻璃水协助,才能让视线更加清晰。

       有人认为雨天开车前放掉轮胎内一部分空气,使轮胎变扁,可以增大接触面、增加摩擦力、防止侧滑。但这种做法不可取。减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限。汽车在雨中刹车时,最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开,让汽车停稳。而轮胎触地面积变大,对地面单位面积的压强减小,刹车时力量减弱,不能很快将轮胎与地面间的雨水排出,反而易导致滑行距离变长。

       上车之后谨慎驾驶

       雨天行车需慢速轻刹:下雨天路面积水很多,这个时候轮胎的附着力下降,如果车速过快的话,很容易使轮胎打滑甚至是车辆失控,带来安全隐患。因此在雨天行车千万要放慢速度,尤其是积水较深的地方,更加要缓慢平稳的通过,避免将水吸入空气滤清器内,导致发动机进水熄火。另外,雨天路面的能见度较低,前方一旦出现情况,车速过快来不及避让的话,就会发生追尾、撞车的惨剧。同样的道理,刹车也不要太猛。

       预留十秒以上距离空间

       雨天行车和前车保持至少十秒钟以上的紧急处理距离空间,开车的极端请况下,空间就是时间,时间也就是生命。注意使用前后雾灯,当我们自己在车内无法分辨前后方车辆位置时,要知道对方也同样无法分辨出我们的车。

       注意观察前车,避开险路:在积水较深的路段,如果平时对这个地方不是很熟悉的话,千万不要贸然前行,需要观察前车的状态再做决定,如果有一个跟自己的车型相似身高的车可以安全通过的话,那么就可以继续前行。

       见到积水处不要左闪右避

       看到水就闪,或马上踩刹车放慢速度,这是一般人的通病。实际上这两种方法都很危险。左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。

       雨天高速公路行车,小车尽量选择在中间车道(第二车道)行驶

       因为高速路面两侧地势较低,容易产生积水,车辆通过时轮胎受力不同,极易发生偏移。小轿车在超车(尤其是超大型货车)时,务必保持一定的车距,避免被前车车轮带起的水雾影响视线导致追尾或刮擦事故。

       雨天高速公路行车与地方道路不同,高速上车速快、参照物少,很难判断积水深度,在驶入积水点前应握紧方向盘并轻点刹车,切忌急刹急转。

       正确使用灯光

       夏天雷雨天气来得快,天空像孩子的脸说变就变,白天也可以变得像晚上一样黑暗,这个时候,驾驶员需要及时开启灯光,最起码要开启示廓灯,如果天色阴暗可视度比较差,则必须开启近光灯。在下雨时尽量不要使用远光灯,否则在能见度较差的情况下,对向车辆很可能会被你的远光灯“晃”到而发生交通事故。在水雾比较大的时候,前、后雾灯也需要及时开启。

       国内有些驾驶员喜欢在下雨行车时开启双闪警示灯,但开启双闪警示灯后,其它交通参与者无法判断你的转弯意图,其实更容易发生危险,所以建议驾驶员在下雨时注意,一般雨量时请勿开启双闪警示灯,只要开启车头灯,必要时开启前后雾灯就能达到警示其他车辆的目的。但是在遇到特别强烈的暴雨、基本无法正常行车时,驾驶员若选择停车躲避,则务必要开启双闪警示灯。

       应急处理

       打滑

       前轮转向不足打滑以及后轮侧滑转向过度这两种请况,都会造成车体后部不能及时摆正行驶路面方向,此时应该让前轮尽可能转向正常行驶方向以增加外侧轮胎的牵引力,使得车身得到正常控制后继续驾驶。

       后轮因侧滑而使得车尾向前甩,可将方向盘转至侧滑的一侧方向以制止车尾甩动惯性力,这样可以缓解转向过度;方向盘的转动应该与车尾侧滑的方向相同,车尾向左甩出,方向盘则向左打,这样的操作需要注意的是:一旦摆脱了过度转向,方向盘应该迅速回正。

       而如果您的爱车装备有电子稳定系统,那么请一定要时刻让其处在开启的状态,这样才能最大程度的避免险情的发生。

       陷车自救

       如果不慎前车轮陷入泥坑,则需要用小铲子铲开泥坑的边缘,或者使用自备极端泥泞路面垫胎用的铁丝网铺设,“修造”出一个小小的坡路,然后缓缓加油通过,此时急加油导致的结果只能是泥坑越来越深。如果坑比较深,而我们车辆的接近角和离去角又很小的情况下,也可以利用路边的平整石块、树枝或者蒿草类植物加垫,还是不行的话,也可以用自己的衣服塞进泥坑。

       如果车上有同伴,可以让其协助推车,但需注意不要让人站在两只后轮的后方推车,以防止被车轮带出的泥块和石头击伤。

       视线受限制

       下雨行车,车窗上很容易起雾影响驾驶者观察路面状况,此时最好的除雾方法是将空调冷风打开,把送风模式设定为吹风挡玻璃,此时去除雾气的速度是最快的。配合电动加热后风挡和后视镜电加热(如有),基本可以保证车窗不受雾气影响。

       另外下雨后路面积水,在路灯的照射下会形成反光,车窗上残留的雨滴也会造成眩光,此时驾驶者可以通过佩戴墨镜,过滤掉这些光线的影响,让路面看上去更加清晰。即便是在周围环境较暗的夜间,如果遇到路面严重反光,也可以用佩戴墨镜的方式化解掉,但应该注意,佩戴墨镜时,周围环境也会相应变暗,对没有明显发光提示的物体,比如行人、自行车的辨识能力会减弱,因此驾驶者务必谨慎、低速,并保持车灯有足够好的照明才可以保证安全。

       冲水欢乐危险多

       在炎热的夏日下一场大雨,相信是不少人的愿望。终于盼到一场大雨之后,不少消费者由于“高兴”所以就喜欢在积水处“玩”一把,也算是童心未泯吧。不过,我们建议你最好不要在这个时候玩,因为雨水很脏,我们根本无法看到水下面有什么,说不定等待轮胎的是一些玻璃、钉子之类的尖锐物品,如果在行车过程中爆胎后果还是很严重的,而且还会损失不少人民币。

       遇水怎么办

       请尽量避水行驶,可以选择绕行或就近找停车场休息。如果涉水行驶,水深度超过前保险杠,开车时就应该多警惕。如果涉水深度超过发动机舱盖,建议不要再行驶。而且不要高速过水沟、水坑,这样会产生飞溅,导致实际涉水深度加大,容易造成发动机进水。

       正确驾驶方法:如果行驶中万不得已要涉水,应将变速箱设定在1-2挡低速一口气通过(没有手动模式的自动挡车型也可以挂到L挡)。不要高挡位低转速猛冲。如果涉水时因为水面过高造成车辆熄火,这时千万不要试图在水中启动车辆冲出来,否则你的发动机就有进水的危险,那你就得送修理厂“大出血”一回了。

       如果涉水熄火,不管多大的雨,也得下车把车推到没有积水的地方,查看空气滤芯是否进水,确认没有后再启动,不然就直接找修理厂或打电话叫道路救援。

       如果城市内涝比较严重,雨水已经淹到比较高的位置的话,请记住“人命大于天”,迅速弃车逃到比较高的地方才是最重要的。如果没有及时逃出车辆,产生的后果也是非常严重的,去年的特大暴雨就很好的给我们上了一课,没有及时逃出车外的驾驶员被困车内最终失去了宝贵的生命。

       正确使用安全锤:说到这里,我们还要额外多说一句,721特大暴雨在广安门遇难的司机,主要是没有逃出车外而导致窒息而死,所以在车内要常备安全锤,而且还要能够正确的使用。在使用安全锤敲到玻璃的时候,请记住不要敲打玻璃的正中间,而是要敲击四个边角,这样才能够打碎玻璃逃生。

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该资讯的关键词为:安全距离  雨季