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福州学车出新规,学员“赶考”抢搭末班车

浏览次数: 日期:2014-06-15 09:59

    早在去年,公安部修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》将施行,新规在驾考内容方面将有重大调整。福州驾校届时将全面推行学车计时培训的模式,每台教练车都将安装指纹识别器以及计时设备,学员学车要刷卡摁指纹,学满86课时(每课时为1小时)才能报考,其中科目一31个课时,科目二和科目三55个课时。这一新规引发了网友热议,不少学员“赶考”抢搭末班车。

  网友热议新规 有喜有忧

  福州的驾考新规还将有这样的内容:同一时段一名教练只能教一名学员,学员最多学4课时/天,教练最多教8课时/天;驾校必须得有“专属”训练场。

  对于即将实施的新规,网友普遍担忧驾校会趁机抬高培训费,网友“何古风”说:“这次驾校又有理由涨价了,学车真的伤不起。”但不少网友认为新规执行后对学员学车的时间有了保证,网友“我是无辜的”说:“原来学车练车的时间很少,教练以各种理由推迟,新规出台后学车能够学到更多。”

  也有网友认为每个人学车的效率不一样,没必要硬性规定具体的时间,应该增加学车的质量和考试的难度。网友“yoka”说:“制定的考试内容本身就存在很多不合理。多些路跑考试才是真的,现在马路杀手这么多。”

  还有网友担心“计时学车”会被钻空子,无法对学员的课时进行有效的监督,“不就是打卡嘛,又难不倒驾校,上有政策下有对策,指纹机这东西还是有办法对付的!”网友“ 哇V灰机”说。

  学员有“赶考”有“观望”

  目前福州的驾校并没有严格按照要求进行培训,王先生报了一所驾校,驾校只是提供一些材料,并没有安排理论培训,直接进行了科目二的练习,“在科目二练得差不多时,才安排科目一的考试,紧接着再考科目二,因为只要进入了考试阶段就占用了驾校的一个报考名额”。

  不少学员想赶上新政出台前的“末班车”,向驾校提出安排科目一的考试,避免“计时学车”造成重复学习。网友“王小兔”说:“还是赶紧让教练先安排考试,我已经学得差不多了,没必要重新进入计时学车。”王先生报考驾校已经几个月了,但一直没有时间练习,到现在为止还没考科目一,他也打算在新规实施前参加考试,“都学这么久了,把科目一考完比较放心”。

  不少驾校趁机向准备“赶考”的学员加收费用,网友“M肥兔小寶”在微博上反映说,14日早上接到教练电话,准备加收1500元的费用,“自己有名额不让我考,拖到现在换新规,知道我着急要考了,说现在报考的话是7000元,让我按现在的价格,可以的话20日就安排考试”。

  福州一家驾校的负责人告诉记者,目前,对于实施新规后,科目二、三具体的考试内容还不清楚,教练也还不知道怎么训练学员,同样有不少学员在观望,同时自己驾校的场地也在改造,以符合新的培训和考试要求。

  部门:将严处驾校乱加费

  福州市运管处驾训科赵科长表示,现在很多驾校都没有按教学大纲进行培训,存在偷工减料的现象,“计时学车”能够保证学员的培训时间,提高培训质量,保障学员权益,确保学员拿到驾照后能符合实际的上路要求,避免“马路杀手”流向社会。

  新规对老学员有什么影响呢?赵科长说,已经报名的老学员只要在1月1日前进入考试系统,通过科目一考试,便无需进行“计时学车”,如果没有进行考试,则要按新规定来进行,重新修满86个课时,“考试内容明年起都要按公安部的规定调整,但变化并不大,没有通过考试的老学员也不必急着赶考,多学点内容对自己有好处” 。

  专家:提高驾校办学门槛

  福州大学人文社科学院社会学系主任甘满堂认为,新政对培训进行课时管理的模式能保证学员的培训时间,现在驾校在培训上重拿证而轻上路,重视操作而理论知识比较少。学员进入驾校培训的目的,不仅仅只是为了拿到一本驾照,更需要培养一种正确驾驶汽车的理念与素养,养成文明守法驾驶的习惯。

  甘满堂认为,交管部门不应该对驾校培训的时间做出强制性的规定,而应该以指导性为主,“学员的学习能力和领悟性不一样,没必要完全按照规定进行培训,但要对考试的环节进行严格把关” 。

  他说,目前驾校的教学方法还存在很大的问题,教练本身的素质并不是很高,厦门有一次对驾校理论与操作教练进行交规考试,却普遍不及格。应该要提高驾校的准入门槛,在办学条件上制定具体的要求。

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