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车主必须懂的得机油知识!

浏览次数: 日期:2014-05-05 15:13
   机油一直都是大家所熟知的词汇,那机油的真正作用到底是什么呢?那些标号又代表着什么意思呢?什么机油适合什么车用?而怎样为自己的爱车选择正确的机油呢?这些都是我们需要懂得的知识,这里让小编为您做详细的讲解:

       一、机油的作用:

       发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命,那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的六大作用是什么?

       1、润滑减磨:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。

       2、冷却降温:机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

       3、清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物。

       4、密封防漏:机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

       5、防锈防蚀:润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

       6、减震缓冲:当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

       二、 机油的分类:

       目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全和成及半合成。全合成机油是最高等级的。

       二者最大差别在于:合成油使用的温度更广,使用期限更长,以及成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高多少。

 

       三、 机油的标号:

       润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

       (SAE) 适用的环境温度(°C)

       5w耐外部低温-30°C

       10w耐外部低温-25°C

       15w耐外部低温-20°C

       20w耐外部低温-15°C

       30耐外部高温30°C

       40耐外部高温40°C

       50耐外部高温50°C

       这样看来,5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。

       四、 机油的分级:

       "S"开头系列代表汽油发动机用油,规格有:SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有:CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在,则表示此机油为汽/柴通用型

       从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

        机油的使用是很有意思的,不过大家也别觉得太复杂,实在心里不放心,就踏踏实实用4S店或者品牌专修厂提供的原厂机油,保证你的发动机没任何问题。

        如果有需要对发动机进行改装或者提供特别的保护,那还是建议您立刻更换高级别的机油使用,用的心里踏实放心,原厂机油原是给原厂发动机特性匹配的,并不太适合改装后的发动机。

 

 

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该资讯的关键词为:车主  机油